Sailing Sjaakie's Weblog

Wrak duiken

Vanmorgen ben ik gestart met het aanpassen van de gashendel. Halverwege de klus belde Miguel of ik mee ging duiken. Het is al weer even geleden dat ik gedoken heb (afgezien van vorige week dat ik de romp van de boot schoon heb gemaakt). Dit duik tripje laat ik dus niet aan me voorbij gaan.

We zijn weer gaan wrak duiken. Het zicht was goed en er zat flink wat vis rond het wrak. Ook hebben we nog een paar luiken van het wrak gestript waar Rob weer salon tafels van gaat maken. Eén salontafel is inmiddels klaar. Het luik is verzonken in het tafelblad en hieronder kan iets worden opgeborgen. Het ziet er erg stoer uit met het bronzen luik.

Morgenvroeg maar weer verder met het klusje van de gashendel en hopen dat Gary, zoals afgesproken, komt opdagen om de motor na te kijken.

Met hernieuwde energie

Het feit dat ik gisteren gevaren heb lijkt me weer wat extra energie te hebben gegeven. Eén van de klussen die ik de laatste tijd een beetje verwaarloosd heb is het in de was zetten van de boot.

Nadat ik deze gisteren aan het dok weer eens helemaal met zoet water heb schoongespoeld was het een goed moment om dit klusje nu maar eens aan te pakken. Met de hernieuwde energie van vandaag ben ik aan de slag gegaan. Het blijft een vervelend klusje maar na zo'n lange tijd is het wel een klus die veel voldoening geeft.

Ik heb net ook even met Gary gesproken. Hij heeft beloofd om zondag langs te komen. Morgen ga ik zelf de kabel van de gashendel opnieuw aansluiten zodat deze ook weer naar behoren functioneert.

Ik heb gevaren!

Na acht maanden heeft de Tin Hau weer op eigen kracht gevaren. Ik ben van de mooring naar het dok gevaren en weer terug. Er waren echter wel nog twee probleempjes. Ten eerste is er een probleempje met de gashendel. Als ik deze naar voren duw gaat de boot naar achter en als ik de gashendel naar achter trek gaat de boot .......... jullie raden het al, naar voren. Dit is niet echt handig met manoeuvreren. Maar even naar het dok varen lukt nog wel.

Probleempje nummer twee: de motor wordt heet. Toen ik terug kwam aan de mooring zag ik dat de temperatuur was opgelopen tot iets over de 100C°. Er kwam overigens wel water uit de uitlaat. Ik heb Gary gebeld en de problemen uitgelegd. Volgens hem zijn beide problemen snel te verhelpen. Dit heb ik eerder gehoord :-)

Morgen ga ik echt varen

Vandaag wilde ik weer water gaan tanken en de boot afspoelen. Weer was het dok de hele dag bezet. Ik heb nu een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Morgen ga ik dus echt varen!

Omdat ik vandaag niet terecht kon aan het dok ben ik maar weer verder gegaan met schoonmaken en ook het controleren van het wand. Het was dus weer eens klimmen geblazen. Ik heb alles gecontroleerd in mast, schoon gemaakt, m'n gastenvlaggetje opnieuw opgehangen (dit was los geschoten en boven in de zaling beland) en nog wat klusjes gedaan in de mast.

Nu ben ik helemaal klaar om morgen te gaan varen. En inmiddels ben ik er zelf ook helemaal klaar voor.

Smeerlapperij in de lucht

Vandaag ben ik niet gaan duiken. En toch ben ik ook nog niet gaan varen. Ik wilde bij het dok gaan tanken. Maar de hele dag was dit bezet. In plaats van te varen ben ik vandaag weer eens druk bezig geweest met poetsen van de boot.

De laatste dagen heeft het hard gewaaid. En het is momenteel het droge seizoen en dat betekent dat er een hoop stof en troep in de lucht hangt. Er wordt aan de bridge of the Americas gewerkt ('s nachts wordt deze gezandstraald) en er wordt niet ver hier vandaan aan de nieuwe sluizen voor het kanaal gegraven. Dit brengt veel stof in de lucht en de wind staat meestal van die kant. Ook ontstaan er regelmatig spontaan gras branden. Hierdoor komt er ook veel roet en gras sintels in de lucht. En het lijkt erop dat dit allemaal op de boten hier in de Yacht Club terecht komt :-( Oh nee, ik hoor net van een zeiler die bij Las Brisas voor anker ligt dat het daar net zo erg is :-)

Maar goed, dat maakt mijn boot niet minder smerig. Ik kon niets meer aanraken zonder zelf hartstikke smerig te worden. Het was dus hoog tijd om grondig schoon te maken. Morgen maar weer eens kijken of er gevaren kan worden.

De motor is er klaar voor

Maar ben ik ook klaar voor een testvaart? Het is alweer 9 maanden geleden dat ik hier in de Balboa Yacht Club aankwam. In de tussentijd heb ik nog wel een paar keer gevaren, maar niet meer met mijn eigen boot. Eerlijk gezegd ben ik best wel een beetje zenuwachtig. Hoe zal de boot reageren met de nieuwe motor, zal de spoed van de schroef goed zijn, is de fundatie stevig genoeg? En meer van dit soort vragen maken me een beetje nerveus.

Ook heb ik nog wat uitnodigingen staan. Rob heeft me gevraagd of ik deze week mee ga duiken en ik heb nog een uitnodiging om deze week met wat mensen naar het strand te gaan. Morgenvroeg ga ik eerst maar eens voorzichtig naar het dok varen om water en diesel te tanken en de boot te poetsen. Daarna kijken of ik iemand vind die mee gaat voor een testvaart. Maar als Rob belt om te gaan duiken ben ik toch bang dat de testvaart nog even moet wachten.

Laura Dekker wereldnieuws

Gisteren heeft Laura Dekker haar wereld omzeiling beëindigd in St. Maarten. In 1 jaar en 1 dag heeft ze in haar eentje deze fantastische prestatie geleverd. Media over de hele wereld besteden hier dan ook terecht aandacht aan. (zie ook: http://zeilen.nl/nieuws/1007401)

En toch zijn er in Nederland nog azijnpissers die haar prestatie bagetaliseren of commentaar hebben op haar schoolprestaties. De grappigste reactie las ik gisteren op een website van een Nederlands dagblad. Iemand had commentaar op Laura's schoolprestaties en het feit dat ze een zogenaamde startkwalificatie diende te halen. Z'n commentaar van vier regels stond echter voor taal - en spelfouten. Ook lees ik nogal wat ongenuanceerde uitspraken van mensen die blijkbaar niet weten waar ze het over hebben als het gaat over de prestatie die ze werkelijk geleverd heeft. (Lees meer hierover: http://www.explorersweb.com/world/news.php?id=20591)

Wat mij betreft is ze een held en moeten we als Nederlanders trots zijn op wat ze heeft bereikt ondanks alle tegenwerking van leerplicht ambtenaren en een instantie als de kinderbescherming.

Onderstaande collage is gemaakt door Rikki Bakker Bolhaar.

Op de onderste foto in het vorige bericht is de Tin Hau te zien. Links in de foto voor de rode boot.

Kayoko race

Vanmorgen vroeg ben ik een nieuw stuk waterslang gaan kopen en isolatie materiaal voor de uitlaat. Toen ik om 10.30u terug was in de Yacht Club was het al een drukte van jewelste voor de Kayoko race. Er doen 60 kano's mee aan de race. Ik wilde eigenlijk gelijk terug gaan aan boord om de slang te vervangen en de isolatie aan te brengen. Maar met een groot evenement als dit hier aan wal moet de boot maar even wachten.

De start van de race was geweldig om te zien. Inmiddels een uur na de start komen de eerste kano's alweer terug. Er zijn een aantal brass bands die muziek spellen, het weer is geweldig en de sfeer is nog beter. Over een uurtje is de prijsuitreiking. Deze wil ik nog even meemaken. Daarna ga ik toch echt terug naar de boot. Dan zal het feest ook wel zo'n beetje zijn afgelopen.

Eens kijken of ik aan het eind van de middag nog wat gedaan krijg aan boord of dat het toch morgenvroeg wordt.

Bijna klaar voor een proefvaart

Eindelijk is Gary vandaag aan boord geweest. Er moet nog een steun worden gemaakt voor de uitlaat. Gary heeft vandaag de maten opgenomen en een mal gemaakt. Het zal wel weer even duren voordat de steun klaar is. Maar ik kan ondertussen wel al proefvaren.

Vandaag heb ik ook de schroef en de romp weer eens schoon gemaakt. Het was lekker om weer eens te duiken. Ook al stond er een stevige stroming. Ik had een slecht moment uitgekozen in het tij. Dit maakte het schoon maken een beetje lastig. Met één hand mezelf vasthouden en met de andere schoonmaken maar uiteindelijk na een uurtje duiken was onder water alles weer schoon.

Morgen moet ik nog een stuk waterslang halen. De slang die er nu zit is net wat aan de korte kant en raakt daardoor de uitlaat. Als ik deze slang vervangen heb ben ik klaar voor een proefvaart.